Suministro para distribuidores
Madera aserrada al por mayor
Pino, eucalipto y madera secada al horno gallegos, aserrados con dimensiones consistentes y preparados para pedidos de camión completo destinados a almacenistas, distribuidores y fabricantes de embalaje.
Esta página está pensada para compradores que reponen stock de forma recurrente —almacenistas de la construcción, distribuidores de madera y fabricantes de embalaje industrial— y no para quien necesita una partida puntual para un único proyecto. Maderas Caamaño, S.C. es un aserradero y almacén de maderas familiar en Berdoias (Vimianzo, A Coruña, Galicia), donde serramos pino y eucalipto de procedencia gallega y ofrecemos también madera secada al horno (KD). Trabajamos pedidos al por mayor combinando estas referencias según la composición de stock que necesite su almacén, en lugar de limitarnos a una única especie por envío.
Para las características técnicas de cada producto —secciones disponibles, usos habituales, proceso de secado— consulte nuestras fichas de madera aserrada de pino gallego, madera aserrada de eucalipto y madera secada al horno (KD). Aquí nos centramos en cómo se compone, embala y entrega un pedido al por mayor.
Para pedidos de volumen podemos orientarle sobre precios por tonelada o por camión completo según la combinación de especies y calibres que necesite.
Datos clave
| Especies disponibles | Pino gallego, eucalipto y madera secada al horno (KD), combinables en un mismo pedido |
|---|---|
| Formato de embalaje | Paquetes flejados y/o paletizados, dimensionados para transporte por carretera |
| Referencia de camión completo | Un tráiler europeo estándar transporta en torno a 24-26 toneladas, o hasta unas 33 posiciones de palet |
| Incoterms | EXW, FOB o entrega, a convenir entre comprador y vendedor |
| Documentación de transporte | Carta de porte CMR para transporte internacional por carretera |
| Compradores B2B en la UE | IVA exento en origen mediante inversión del sujeto pasivo con NIF-IVA verificado en VIES |
| Embalaje de madera fuera de la UE | Marcado NIMF-15 exigido para embalajes de madera sólida (paletas, calzos) en envíos a destinos no comunitarios |
Calibre y consistencia dimensional en pedidos de volumen
Cuando se compra madera aserrada para revender o para alimentar una línea de producción, la consistencia entre paquetes importa tanto como la especie. Un distribuidor que recibe varios paquetes a lo largo del año necesita que las escuadrías se mantengan estables de un pedido a otro, para poder clasificar y colocar el material en su almacén sin sorpresas. Serramos el pino y el eucalipto en nuestras propias instalaciones de Vimianzo, lo que nos permite mantener un control directo sobre las dimensiones a lo largo de todo el pedido, en lugar de depender de partidas sueltas de origen distinto.
La madera secada al horno añade una variable adicional —el contenido de humedad— que resulta especialmente relevante para fabricantes de embalaje industrial que necesitan madera estable dimensionalmente antes de mecanizarla. Puede solicitar KD junto con pino o eucalipto en verde dentro del mismo pedido, según el uso que vaya a dar a cada partida.
Combinar pino, eucalipto y madera KD en un mismo camión
Un distribuidor rara vez necesita una sola especie: puede requerir pino para estructura y carpintería, eucalipto para usos donde interesa su mayor densidad, y madera KD para embalaje o aplicaciones que exigen bajo contenido de humedad. En lugar de gestionar tres pedidos y tres entregas independientes, componemos un único pedido de camión completo combinando estas tres referencias en las proporciones que necesite para reponer su stock.
Este enfoque tiene sentido logístico y comercial: reduce el número de entregas que su almacén tiene que recibir y descargar, y permite ajustar cada camión a la composición real de su demanda en lugar de forzar pedidos mono-especie que no encajan con lo que su negocio necesita vender. Indíquenos las proporciones o el mix de escuadrías que busca y preparamos el pedido en consecuencia.
Embalaje y preparación para transporte en camión completo
La madera destinada a pedidos al por mayor se prepara en paquetes flejados y/o paletizados, pensados para resistir la manipulación con carretilla y el transporte por carretera sin que se disgreguen los tablones. Este formato facilita también el descargue y la ubicación directa en almacén, frente a la manipulación de piezas sueltas.
Como referencia general del sector, un tráiler europeo estándar transporta aproximadamente entre 24 y 26 toneladas, o hasta unas 33 posiciones de palet. Esta cifra sirve como orientación para planificar volúmenes de pedido y combinaciones de especies, no como una capacidad garantizada por camión concreto: la carga real depende de las escuadrías, la humedad y la combinación de referencias solicitada. Trabajamos bajo Incoterms EXW, FOB o entrega, según lo que mejor se adapte a la logística de su empresa.
Entrega en España y en la Unión Europea
Desde Vimianzo servimos tanto al mercado peninsular como a compradores en otros países de la UE. Como referencia orientativa de distancias por carretera: hasta Oporto (Portugal) hay unos 230 km, aproximadamente media jornada de trayecto; hasta Lisboa, unos 600 km, cerca de una jornada completa; hasta la frontera francesa (Irún/Hendaya), unos 700 km. Para Francia, hasta Burdeos hay unos 830 km y hasta París unos 1.250 km, trayecto que un camión completo suele cubrir en torno a 2 días laborables por las limitaciones de horas de conducción de la normativa de la UE. Hasta Fráncfort (Alemania) son unos 1.750 km, en torno a 2-3 días laborables, y hasta Berlín unos 2.300 km, en torno a 3 días laborables. Hasta Milán (Italia, vía Francia) hay unos 1.600 km, en torno a 2-3 días laborables, y hasta Roma unos 2.100 km, en torno a 3 días laborables. Estas cifras son estimaciones generales de trayecto, no plazos de entrega garantizados.
España, Portugal, Francia, Alemania e Italia pertenecen a la UE y al espacio Schengen, por lo que las mercancías circulan entre ellos sin aranceles ni controles aduaneros en frontera. Los suministros B2B intracomunitarios suelen quedar exentos de IVA en origen mediante el mecanismo de inversión del sujeto pasivo cuando el comprador dispone de un NIF-IVA válido y verificado en VIES. El transporte internacional por carretera se documenta con la carta de porte CMR, el documento estándar en el transporte europeo. Para envíos de embalaje de madera sólida a destinos fuera de la UE, como Reino Unido o Suiza, se exige el marcado NIMF-15; este requisito no aplica a destinos comunitarios como Portugal, Francia, Alemania o Italia.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es el pedido mínimo para madera aserrada al por mayor?
No fijamos aquí una cantidad mínima genérica: el volumen adecuado depende de la combinación de especies y escuadrías que necesite. Estos pedidos se suministran habitualmente por camión completo o por partes de camión completo; contáctenos con su composición de stock deseada y le indicamos qué es viable para su pedido.
¿Pueden combinar pino, eucalipto y madera KD en el mismo envío?
Sí. Es habitual componer un mismo pedido de camión completo mezclando estas tres referencias en las proporciones que necesite su almacén, en lugar de gestionar entregas independientes para cada especie.
¿En qué formato se embala la madera para transporte al por mayor?
En paquetes flejados y/o paletizados, preparados para manipulación con carretilla y transporte por carretera, lo que facilita la descarga y ubicación directa en su almacén.
¿Qué documentación acompaña a los pedidos internacionales?
El transporte internacional por carretera se documenta con la carta de porte CMR. Para compradores B2B dentro de la UE con NIF-IVA verificado en VIES, el suministro suele quedar exento de IVA en origen mediante inversión del sujeto pasivo. Trabajamos bajo Incoterms EXW, FOB o entrega, según convenga.
